(2)不按期航路，是姑且按照货运的必要而选拔的航路。船舶，船期，挂靠口岸均不流动，因此运营大批，廉价货色输送营业为主的航路。

　　(1)近海航路(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程间隔较远，船舶飞行逾越大洋的输送航路，如远东至欧洲和美洲的航路。我国习性上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包罗红海两岸和欧洲和南北美洲泛博地域的航路)近洋航路(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指其它国家各口岸至临近国度口岸间的海上输送航路的统称.我国习性上把航路在亚丁港以东地域的亚洲和大洋洲的航路)内地航路(COASTAL SHIPPING LINE),指本海内地各港之间的海上输送航路,如上海/广州,青岛/大连等。

　　该航路是西欧，北美两个天下产业最蓬勃地域之间的原燃料和产物互换的输送线的主要口岸，输送极其忙碌，船舶大多走偏北京大学圆航路。该航区冬日风波大，并有浓雾，冰山半岛体育登陆入口官方网，对飞行平安有要挟。

　　东南欧--加勒比航路多数出英吉祥海峡后横渡北京大学泰西。它同北美东海岸各港动身的船舶一同，普通都经莫纳，向风海峡加入加勒比海。撤除加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河达到美洲承平洋岸口岸。

　　东南欧，北美东害--地中海--苏伊士航路属天下最忙碌的航段，它是北美，东南欧与亚太海湾地域间商业来往的捷径。该航路普通路过亚速尔，马德拉群岛上的航站。