最近几年来，跟着我国经济的不停成长，加上我国对外盛开水平的不停加深，我国与天下列国的关联愈来愈严密。活着界规模内，因为根底举措措施扶植的不停加速，陆地火油开垦力度不停加大，对海运的要求也就愈来愈高。因为天下产业的不停成长，设备创制业程度不停进步，愈来愈多的商品货色呈现了庞大化和超重化的趋向，海上大件输送因为具备极高的专门化水平和弗成替换性的超过对方的有利形势，在环球输送业中的职位愈来愈主要。海上大件输送成长到此刻，是今朝海运墟市中最有成长后劲的细分墟市，在航运业中的职位日趋主要，墟市各构成因素也显现了必定的特性。

　　在经济迅猛成长的布景下，大件货色输送的需要日趋增加，因为海运具备价钱昂贵的超过对方的有利形势，海上大件输送行业不停成长强大，活着界输送支流墟市中所占的比率愈来愈重，成长远景广漠。跟着环球口岸根底举措措施扶植的不停加速，大件货色团体输送逐步成为货主的重要挑选，跟着产业手艺的不停前进，庞大石扮装备、船艇、机器装备等在出产地拼装完工后，须要团体运到安装地址或客户地点地，这些行业成为海土大件输送船舶的首要需要者，不停鞭策者还好桑大件输送墟市的成长。

　　跟着我国对外盛开水平的加深，我国陆地输送成长较快。今朝我国陆地交通输送业安稳成长，陆地输送办事才能不停进步。2018年我国陆地交通输送业范围为6522亿元，较客岁比拟增加了3.3%。而海上大件输送在我国起步较晚，财产占陆地交通输送比重较小，2018年我国海上大件输送墟市范围约为120.0亿元，我国海上大件占陆地交通输送比重从2011年的1.45%增加至2018年的1.84%。

　　在我国，海上大件输送行业成长的缘由首要是因为我国的社会经济的成长，我国海岸线冗长，我国陆地资本不停开辟，产业的不停前进鞭策了设备创制业不停向庞大化半岛体育登陆入口官网，重型化标的目的成长，鞭策了对海上输送的需要增大，且输送要求愈来愈高。海上大件输送墟市的立异与鼎新遭到全天下的注视，同时也因为各财产对海上大件输送墟市的需要决议了它的成长远景 。

　　我国海上大件输送货运才能的成长，与我国口岸根底举措措施扶植的成长有着紧密亲密的关联。跟着我国陆地经济的提议，当局加大了对陆地根底举措措施的投资力度，各种庞大名目的实行成为海上大件输送成长的能源。2017年，我国口岸万吨级以上船埠泊位数目为2366个，2018年，我国口岸万吨级以上船埠泊位数目到达2444个。

　　2017年．我国口岸大批货色含糊量为1264420万吨，2018年，我国口岸大批货色含糊量到达1334499万吨。

　　跟着环球生齿的不停增添，人类消费的资本愈来愈大，大陆已逐步不克不及满意人们对资本的需要，陆地逐步成为人们获得资本的又一路子。最近几年来，为办理大陆资本被过分开辟的题目，海上油气开辟力度已日趋增大，并在逐步由浅入深，海上资本勘查从浅海开辟至深海，这就增添了对油气开辟装备的需要。而因为油气开辟装备的庞大化与重型化，须要借助海上大件输送的气力本事达到目标地。跟着陆地经济的不停成长，加上陆地输送本钱较低，水运成为泛博消费者的首选，2018年，我国水运货色总量为70.27亿吨。

　　2017年，我国水运货色周转量为98611.3亿吨千米。2018年，我国水运货色周转量到达99052.8亿吨千米。