最近几年来，欧洲军事空运才能再次成为外界存眷的核心。现实上，欧洲列国早已意想到军事空运才能缺乏题目，曾经测验考试采纳相干行动晋升这一才能。不外，受多种身分约束，欧洲晋升本身军事空运才能并不是易事。

　　最近几年来，欧洲军事空运才能缺乏题目，常常在各种计谋文献中被说起。早在2010年，英国在昔时揭橥的《计谋防务和平安评价》陈述中，就对一支老化且不靠得住的计谋空运军队透露表现耽忧。虽然未几后A400M输送机参加英国空军，但2021年，美国智库兰德公司受英国国防部拜托揭橥的《环球灵活性：2040年将来军力打算》陈述称，除非取得出格才能，不然英国计谋和策略输送才能都将呈现缺口。

　　法国也存留相似题目。2019年，时任法国国防部长弗罗伦斯·帕利在大欧美理事会宣布谈话称，在计谋输送方面，欧洲国度须要一个接一个地办理才能缺乏题目。2021年，兰德公司在其另一篇题为《壮大的盟友疲于奔命——从仔肩分管角度评价法国国防才能》的陈述中，指出法国匆忙缺少计谋空运才能。

　　2022年以还的欧洲部分辩论，加重了欧洲列国对军事空运才能缺乏的耽忧。据外媒报导，此前，部门欧洲国度利用乌克兰安**4重型输送机承当军事空运使命，但东欧场面地步动乱下降了欧洲国度继续利用该型机的大概性。欧洲国度意想到，晋升军事空运和摆设庞大平台的才能燃眉之急。

　　面对军事空运才能缺乏题目半岛体育登陆入口官方网，欧洲国度起首料到的是从国外收购进步前辈输送机。但是，欧洲防务老手在对环球计谋和策略输送机停止评价后以为，情势其实不悲观。

　　在策略输送机方面，可供欧洲选取的机型未几。美国洛克希德·马丁公司出产的C⒀0J输送机，是在原无机型根底长进级革新而来，退役工夫较早，存留老化形势，保护本钱昂扬。比拟C⒀0J输送机，巴西航空产业公司研制的KC*90多用处输送机妥帖率更高，保护更简易，技策略目标更优。虽然葡萄牙和荷兰都已订购该型机，但防务老手以为，这款输送机更合适拉丁美洲如许军事空运使命较少、各种非古板平安和民事使命较频仍的利用情况。由西班牙航空制作公司等研制的CN*35输送机已销往多个国度，但已靠近退役年限。为耽误利用寿命，法国将于2026年至2031年持续对该型机停止古代化革新。

　　欧洲防务老手以为，环球计谋输送机的环境一样不被看好。持久以还，欧洲计谋输送险些完整依靠安**4输送机，今朝可见，这类状态将一去不复返。往常碰到这类环境，欧洲国度凡是会转向美国制作商，不外，这一次美国仿佛也没法给出办理方案。美国波音公司于2015临近闭C*7庞大军用输送机出产线，其替换机型一向令美国头疼。美国曾思索开辟波音777F的军用版本或研制KC⑷6加油机的货运版本。

　　此前，为晋升欧洲军事空运才能，欧洲自行打算、研制和出产了新一代军用输送机——A400M。该型机被打算为一种多用处飞机，可以或许同时履行策略和计谋输送使命，但不到达欧洲列国预期。其不但首飞推延，还爆发关头目标不达标，机身呈现裂缝，策动机呈现题目……该名目首先方案付出为215亿欧元，据预算，今朝已超支百亿欧元，在国际和国内上也未排斥几多买家。

　　2020年，A400M输送体制作商地面客车公司以“航天商场萧瑟、防务条约改期”为由，淘汰防务和航天部分2000多名职工，首要被裁罢免员均来自A400M名目。因为托付常常改期，本年3月，西班牙对该名目发生思疑，透露表现方案勾销盈余未托付的13架输送机。地面客车公司航天与防务部分数据显现，本年第一季度，该公司仅托付了1架A400M输送机。该公司供认，A400M输送机在手艺才能和相干本钱、运转靠得住性、产量等方面仍然存留危机。

　　欧洲今朝在“永远构造性互助”框架下鞭策两个输送机互助名目，行将来中型策略货运名目和特庞大货色计谋空运名目。前者旨在庖代欧洲列国老化的C⒀0和CN*35输送机机队，后者首要履行此前由安**4和C*7输送机履行的使命。这些名目于2021年11月正式驱动，自本年1月起，欧洲防务局掌握对列国需要停止调和。

　　能够说，欧洲列国在军事空运名目方面增强互助，有助于欧洲防务才能晋升和计谋自立。不外，纵观欧洲迩来关键的防务互助名目，从法国和德国推出的新一代海上巡查机名目到“天基战区监督实时预警与阻挡”名目，再到“欧洲天空之盾建议”，无不存留林林总总的争议，推动进程坚苦重重。军事空运名目将来成长，不免不会步这些名目后尘。