一、被保货色在运送过程当中，因为天然灾难酿成整批货色的全数亏空或推定全损被保货色用驳船运往或阔别海轮的，每驳船所装货色可视为一整批

　　⑸被保人对蒙受承保规模内的货色采纳急救、避免或削减货损的办法而付出的公道用度，但以不跨越该批被救货色的保障金额为限

　　⑹运送对象遭难后半岛体育登陆入口官方，在出亡港因为卸货所引发的亏空和在半途港、出亡港因为卸货、存仓和输送货色所发生的迥殊用度

　　⑻运送条约订有船舶互撞职守条目，按照该条目划定应由货方了偿船方的亏空