前天，在重庆实现“拼箱”、搭载重庆—宁波海铁联运班列达到宁波舟山港的2个尺度箱货色顺遂装船，并经过海运发往西欧国度。这是宁波舟山港集装箱海铁联运初次开放“拼箱”营业形式。

　　本年今后，重庆地域贯串受新冠疫情、洪涝灾难作用，致使该地域外贸客户面对货色淹留的危害。与此同时，本地相干客户货色数目缺乏以零丁成箱，自力发运将发生较大物流本钱。为解客户迫在眉睫，宁波舟山港海铁联运营业团队主动摸索经营海铁联运“拼箱”营业新形式，经过与国铁单元相同调和，优化美满多货种组装规划，完毕多个客户共用一个集装箱，使物流本钱到达最好。

　　据领会，渝甬班列开行今后，凭仗其在途工夫短、性价比高、铁路中转码甲等劣势，获得了本地客户的承认，海铁联运营业量稳步晋升。停止8月22日，渝甬班列本年已实现集装箱海铁联运营业量1.6万尺度箱，同比增加超200%。(尔子俞永均通信员毛培竹)

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　　本年今后，重庆地域贯串受新冠疫情、洪涝灾难作用，致使该地域外贸客户面对货色淹留的危害。与此同时，本地相干客户货色数目缺乏以零丁成箱，自力发运将发生较大物流本钱。为解客户迫在眉睫，宁波舟山港海铁联运营业团队主动摸索经营海铁联运“拼箱”营业新形式，经过与国铁单元相同调和，优化美满多货种组装规划，完毕多个客户共用一个集装箱，使物流本钱到达最好。

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