2月初，中新互联互通名目“渝黔桂新”南向铁海联运常态化班列初次实行拼箱营业，并于当晚发车驶往广西钦州港，由此开放该营业常态化运转。这次拼箱的货色为重庆造地磅和一箱零配件产物，它们在重庆实行报关后，装在统一集装箱，经过该班列运往钦州港，结果运到美国的两个差别地址。中新南向通道（重庆）物流成长无限公司董事长王渝培报告国际会议商报尔子，南向铁海联运班列（重庆-广西钦州港-环球）的拼箱，进一步富厚了班列办事产物，经过拼箱，绝对单个客户整箱运送可节省30%以上的物流本钱。王渝培透露表现，“渝黔桂新”南向铁海联运班列从2017年9月25号常态化开行此后，从每周一班，只是三个月工夫就构成了双向流动每周三班开行，2017年开行48列，此中小幅30班，下行18班，大大超越预期。“今朝，班列开行密度半岛体育登陆入口官方、不变性愈来愈好，外贸箱量占比愈来愈大，小幅外贸箱量从0成长到70%。愈来愈多的客户承受铁海联运这类新形式，货货物类愈来愈富厚，触及汽摩配件、化工原资料及产物、糊口用品等。近洋、近海也告竣大幅冲破，出入口货色已达到环球35个国度，58个口岸，而且在重庆铁路港口告竣了欧洲与西北亚的国际会议直达物流”。王渝培流露，本年“渝黔桂新”南向通道常态化班列整年方案开行300班以上，并力图早日告竣每天发班。“此刻，公司正为开明海运冷藏箱和罐箱营业加足马力，以办事于入口肉类、生果、冰鲜水产等，为重庆入口商品直销系统打下根底。”（俞芳）