拼箱海运脚，分重货轻货的。但分的尺度是如许的，划分以体积及分量计价，哪一个价高，就按阿谁尺度免费，若是终究是按体积计价，便是轻货，若是终究是按分量计价，便是重货。

　　⑴海运对重货和轻货的分别比空运简易很多，我国的海运拼箱营业根本上依照1立方米即是1吨的尺度辨别重货和轻货。在海运拼箱傍边，重货很罕有，根本都是轻货，并且海运拼箱是依照体积计较运脚，跟空运依照分量计较运脚有底子的区分，因而绝对简易很多。良多人做了大方海运货半岛体育登陆入口官网，却历来没传闻太轻货和重货，由于根本用不到。

　　⑵依照船舶积载来看，普通货色积载因数小于船舶舱容系数的货色，称为重货(Dead dynastyght Cargo/He女伶y Goods)；普通货色积载因数大于船舶舱容系数的货色，称为轻货/泡货（Mtakerustyment Cargo/Light Goods）。

　　三、依照计较运脚角度和国际国内航运营业老例，普通货色积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货色，称为重货；普通货色积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货色，称为轻货/泡货。

　　⑷重货和轻货的观念与积载、输送、保存和计费紧密亲密相干。承运人或货运署理公司依照必定的尺度辨别重货、轻货/泡货。

　　海运拼箱以水的密度为准1000KGS/1CBM。货重用吨来比立方数，大于1是重货，小于1是泡货，但此刻良多航次限重，因而比率调到1吨/1.5CBM摆布。

　　空运，以1000比6为准，相配于1CBM=166.6KGS，1CBM跨越166.6便是重货，相悖是泡货。前往搜狐，检查更多