上周，从亚洲到北欧的集装箱即期运价依然承压，而与美国西海岸产业步履和巴拿马运河吃水范围相干的潜伏供给链题目进步了跨承平洋运价。

　　究竟上，在英国，英国零卖商协会的首席履行官海伦·迪金森透露表现，家庭支出的进一步收紧表示着将来几个月发卖量的大幅增加“不太大概”。

　　与此同时，究竟证实地中海墟市更具弹性，这获利于估计将是一个微弱的假日淡季，德鲁里亚洲至地中海航路的读数本周仅小幅上涨 2%，至每 40 英尺 2,130 美圆。

　　与此同时，在跨承平洋地域，从亚洲到美国的托运人反面临更多应战，由于美国西海岸不停好转的劳工状态带来的不愿定性。上周劳资条约构和分裂，致使船舶歇工和事情迟缓，虽然听说两边此刻“回到构和桌前”敲定新和谈。

　　虽然如斯，船埠工人的 ILWU 本地工会和 PMA 老板商业协会在人为和口岸主动化这两个悬而未决的题目上仿佛一反常态地生存不合。

　　但是，决议将亚洲来伙货物变更到美国东部和墨西哥湾沿岸口岸的托运人大概会发明，经过受干旱作用的巴拿马运河很难取得承运人环路的空间半岛体育登陆入口官网，由于据报导，该水道的船舶吃水范围下降了船舶使用率高达 40%。

　　不出所料，本周从亚洲到美国东海岸的即期运价大幅下跌，譬喻，FBX 均匀运价飙升 11.5%，到达每 40 英尺 2,619 美圆。

　　美国西海岸的运脚也大幅下跌，由于托运人提早输送货色以试图赶在职何更紧张的劳工间断以前，XSI 亚洲至美国西海岸的读数增加了 16.3%，均匀每 40 英尺 1,501 美圆。

　　在其余处所，在跨大泰西地域，跟着墟市克复到微风行前的平常化状况，本周即期汇率陆续上涨。Xegaina 的北欧到美国东海岸的 XSI 读数本周又上涨了 8%，均匀即期汇率为每 40 英尺 2,073 美圆，而 12 个月前的墟市汇率约为 8,500 美圆。前往搜狐，察看更多