7月7日上昼，搭载着汽车零配件的“澜湄蓉欧快线”在位于成都会青白江区的成都顶尖国际铁路港首发。白桂斌 摄

　　●这是天下首批搭乘中老铁路出境，在海关采取过境体例报告及转关，再转乘中欧班列出境人员的货色

　　7月7日半岛体育登陆入口官网，一列搭载汽车零配件的“澜湄蓉欧快线”从成都顶尖国际铁路港开出。这是天下首批搭乘中老铁路出境，在海关采取过境体例报告及转关，再转乘中欧班列出境人员的货色，标记着依靠“中老铁路+中欧班列”制造的纵跨亚欧顶尖国际物流输送系统正加速扶植，“一带一起”沿线国度（地域）经贸来往将越发迟滞。

　　“这次经过中老铁路出境转乘中欧班列的货色，使用成都海关物流监控归纳办理平台，企业只用打点一次转关便可完结一共手续，并联合庞大集装箱查抄装备的利用，不妨实行不翻开集装箱的‘非侵扰式’检验，晋升联运物流效用。”刘良说，相较保守海运、马路输送再转乘中欧班列体例，崭新转运形式物流输送工夫可缩小至15至20天，可节约运脚本钱20%以上。（尔子 陈碧红）