7月1日清晨3时55分，跟着一声机车汽笛长鸣，满载55车diode显现屏、电源逆变器和变速箱掌握模块等货色的X8155次中欧班列从西安获国际港站徐徐驶出，一同向西开往德国杜伊斯堡。 这是自客岁西安开行中欧班列境表里全程时候表班列以后，首趟加密开行的境表里全程时候表班列。自7月1日起，中欧班列(西安—杜伊斯堡)境表里全程时候表班列从过来的每周一列增添到每周两列，每周3、周六流动工夫开行，在包管输送实效的同时，运能竣工翻倍。

　　中欧班列从华夏到欧洲国度，要颠末差别国度差别轨距的铁路，中欧班列全程可分为华夏段、宽轨段、欧洲段。中欧班列运转到列国境港口，都要换装到列国的列车上继续运转，因为之前换装功课时不开行时候继续请求和束缚，没法做到迅疾通顺交代，进而作用中欧班列整体的输送实效。

　　为鞭策构成不变的中欧班列境表里输送实效，更好满意客户物流需要，华夏国度铁路团体无限公司与中欧班列开行沿线国度铁路部分颠末多轮商量相同，从客岁10月开端结构开行华夏西安至德国杜伊斯堡的境表里全程时候表中欧班列，流动每周三开行。

　　境表里全程时候表中欧班列开行后，经过各轨距段铁路班列时候表的继续，有用掌握了中欧班列各症结功课工夫半岛体育登陆入口官方网站，消弭了港口站打点列车换装时的有效逗留工夫，进而进步输送实效，晋升了中欧班列全程开行质料和中欧班列的墟市合作力。颠末8个月的开行，华夏西安至德国杜伊斯堡的中欧班列境表里全程时候表班列已竣工常态化开行。

　　跟着中欧班列输送需要的不停晋升，为进一步晋升输送效力，国铁团体将华夏西安至德国杜伊斯堡的中欧班列境表里全程时候表班列加密为一周两列，每周3、周六流动工夫开行，在包管输送实效的同时，运能竣工翻倍。

　　同时，试运转德国杜伊斯堡到华夏西安的中欧班列境表里全程时候表返程班列。首趟返程班列已于德国工夫6月27日从德国杜伊斯堡动身，估计在7月9日来到西安获国际港站，全程实效约11.5天。该趟班列的开行，标记着中欧班列境表里全程时候表班列初次竣工了有来有往，为办事“一带一同”扶植，助力丝路沿线国度商业互通起到努力的鞭策感化。

　　为做好这次班列的开行事情，华夏铁路西安局团体无限公司从输送结构、货运调剂等方面加夸大和，不停优化班列输送方案。西安获国际港站行动本次班列的始发站，进一步优化功课过程，晋升功课效力，依照“优先配空、优先装卸、优先检验、优先始发”的功课法则，竣工承运、检验、转运的迅疾无缝跟尾，保证班列按划定车次、时候发车，晋升开行质量。

　　最近几年来，国铁西安局一直将中欧班列(西安)聚合中间扶植行动融入共建“一带一同”的主要抓手，增强与西安获国际港务区、中铁集装箱西循分公司、西安获国际陆港团体多式联运公司等相干单元互助，不停加大中欧班列开行力度，在国铁团体的鼎力撑持下，领先开行了天下首条境表里全程时候表中欧班列表露，输送效力大幅晋升。今朝已守旧获国际输送主线条，竣工欧亚首要货源地全笼盖。同时，进一步增强内地货源聚合，“+西欧”线条，中欧班列内地聚合中间感化进一步突显。本年以后停止6月30日，中欧班列(西安)累计开行冲破2600列，开行量、货运量、重箱率三项焦点目标位居天下第一，成为天下中欧班列高质料成长的典型。

　　跟着中欧班列境表里全程时候表班列的加密开行和来回开行，将连续鞭策中欧班列(西安)更高质料成长，将进一步深入与“一带一同”沿线国度的经贸交换互助，为加速扶植陕西内地鼎新盛开洼地，助力“一带一同”扶植，鞭策构成海内获国际双轮回彼此增进的新成长格式发扬努力的增进感化。