新航路挂港线路为：新加坡、科伦坡、孟买新港、皮帕瓦夫、塞得港、纽约、诺福克、萨凡纳、塞得港、吉达、科伦坡、新加坡。从孟买新港到纽约的飞行工夫仅需18天，而重新加坡到纽约的工夫则需25天。

　　据报导，日本邮船方案经过银行和外部筹资的体例，参预85亿美圆用于进一步成长船队。按照公司的中期方案， 日本邮船将在2011年以前增添192艘包罗干散货船、油轮、LNG船和汽车运送船在内的新造船。届时，该公司的船队总范围将到达932艘，高于本来预期的880艘。据悉，跟着船队范围扩大，日本邮船2008年的生意支出将到达182亿美圆，高于预期的153亿美圆。到2011年还将增至212.5亿美圆。

　　马士基日前通告，基于上周大泰西航路运脚低迷，受本钱飞腾压力的浸染，公司将晋升大泰西航路运脚，以保护公司一般经营，为客户接连供给高品质的办事。据悉，马士基将历来岁1月1日起，晋升从欧洲至北美地域西向航路的运脚，方案每TEU宣布上调300美圆。

　　日前，长航国内商船(香港)无限公司在香港正式创办。该公司由上海长江汽船公司独资运营，总投资980万美圆，首要处置国内间外贸货色运送。上海长江汽船将以该公司的创造为契机，捉住杂货运送商场供应绝对缺乏且中持久看好的有益机会，加速商场核心转变，主动拓展近洋、近海运送，除普通杂货外，以新兴业余商场(大件、原木运送等)开辟为重心，急速加强运送气力，健康境表里运营收集。据悉，新公司方案早期经过融资购船、租借等体例扩大运力，拓展近、近海外贸杂货运送营业。

　　英国PEEL口岸团体部属的航运公司(BGFroctadsculpturere)日前透露表现，公司将于来岁第一季度在爱尔兰内地航路艘运力，使公司在该地域的运力从本来的5艘增添至9艘。方案新增投资的4艘运力载箱量大概在500⑻00TEU，将从商场上持久租借。据悉该公司航路运力增添后，将在第暂时间将鹿特丹加为航路挂靠港。该公司透露表现，晋升干线后将为爱尔兰和苏格兰地域的客户供给更好的航路办事。

　　基于欧洲/美国航路商场的运脚低迷，南美汽船部属的北欧亚公司将减少大泰西航路月份开端，该公司将减少公司与金星汽船互助的环球航路（RTW）西向运力。因为最近几年来达飞和以星等班司投入大泰西航路商场，呈现运力多余，再再加之赫伯罗特购买加拿大承平洋汽船后，减少运价，商场估计大泰西航路来岁依然低迷。

　　承平洋航运颁布发表，已赞成按商场价钱购买一艘转售的小灵活型新建立货船，货船将于来岁第二季托付，无关买卖的其余细节今朝尚属于秘密和谈体例。承平洋航运转政总裁许仕德透露表现，因为很多造船坞至２０１０年的定单已满，在商场购买此类新造小灵活型货船时机未几，此买卖十分适时，因该公司刚于上周颁布发表配股集资逾１﹒５亿美圆。

　　他又透露表现，包罗此项最新友易，至今年已斥资逾３亿美圆（约２３亿港元）停止共１３宗货船购买。同时，方案将配售所得资本用于二手货船买卖或购买转售到期托付货船，和追求多个具投资后劲的海事根底举措措施名目。此项购买将令承平洋航运的自有、持久租借及代处所办理货船总额增至７３艘，包罗１２艘已订购的新建立货船。

　　跟着洋山深水港的集装箱关键职位逐步闪现，为其供给沿江要地货源的集装箱江海联运名目也在抓紧推动。克日，上海市迷信委员会在上海主理工作会议了“洋山深水港江海联运集装箱船型开辟”名目查收会，由上海船舶运送迷信研讨所（下称上海船研所）承当的该名目顺遂经过查收。

　　洋山深水港江海联运集装箱船型开辟名目旨在开辟洋山深水港－长江江海联运船型，成立水上集疏运系统，以满意上海国内航运中间特别是洋山深水港快速增加的集装箱集疏运须要。

　　上海船研地点论证根底上提议了合适的长江沿线至洋山深水港的江海联运集装箱运送体例半岛体育登陆入口官方网，并打算了响应的经济目标进步前辈的三型集装箱船型。此中一款298TEU江海型集装箱船型，排斥了中远团体上海泛亚航运公司介入该船型名目研发，今朝该船型已参加该公司建立方案。

　　日前，地中海航运与马赛港签订互助和谈，许诺将来每一年在马赛港新集装箱船埠（Fos二期船埠）的集装箱处置量内须80万TEU。按照和谈，在新的船埠投产后的第一年，地中海航运将包管70万TEU的箱量，随即将连结80万TEU以上的箱量。客岁，地中海航运在Fos船埠的箱量仅为9.2万TEU。据悉，Fos集装箱船埠二期工程将于来岁完工，估计2009年末落成。

　　中远集运颁布发表从11月中旬开端会以新守旧的亚洲－地中海航路（AME）庖代本来的亚洲－地中海航路），以进步该闪现的运载才能和加速货色直达工夫。

　　新航路的详细挂港挨次是：上海－宁波－厦门－高雄－香港－盐田－新加坡－吉达－塞得港－热那亚－里窝那－福斯－塞得港－吉达－新加坡－香港－高雄－上海。

　　别的，在克日於广州进行的华夏货运转业“第五届华夏货运业大奖授奖仪式”上，中远集运共取得最好船公司概括办事、华夏－美洲航路、华夏－欧洲／地中海航路、华夏－日本航路（泛亚）和华夏－韩国航路项金奖，和华夏－西北亚／澳新航路银奖。

　　中远集运的讯息通告说，这是该公司延续第五次在华夏货运业评选中取得多项金奖，显现中远集运持久不变地连结了优良货运办事，亦反应了客户对中远集运品牌的承认。

　　中远国内(517)颁布发表，向母公司中远团体供给船舶保障及普通保障中介办事，3年合共涉1.48亿元。中远国内停止200⑺2008及2009年12月31日止各个年度，无关买卖金钱倡议下限为划分为574万美圆(约4477.2万元)、632万美圆(约4929.6万元)及696万美圆(约5428.8万元)。

　　《至公报》11月13日动静，丹麦A.P.穆勒─马士基团体在广东省的第一家全资产业子公司，东莞马士基集装箱产业无限公司开张。