据台媒动静称，德翔海運集團董事長陳德勝剖析，貨櫃輪運價飆漲，衍生出各種奇異現象，环球塞港的情況，讓缺船更為嚴重，也因為亞洲線運價太好，此前連中國大陸內陸的貨櫃輪都轉出來搶攻近洋線市場商機，預計9月在中國大陸10月1日黃金周假日前仍會有幾波GRI漲價。

　　陳德勝剖析，疫情改變环球物流供應鏈半岛体育登陆入口官方，人力欠缺等，酿成歐、美大塞港的情況十分嚴重，讓环球海運市場一船難求，船舶都在各口岸排隊等進港，使得环球船舶數量在短時間急缺，酿成各市場需要大，供給少，近洋、遠洋線的貨櫃運價一同漲。

　　預期在越南当局強力掌握後，應該在9月初可逐漸恢復寻常，貨量火速湧出的需要，又會改變市場的供需；别的，菲律賓当局也開始放寬，雖然疫情仍嚴峻，菲國已決定大馬尼拉區 自8月21日將防疫等級由ECQ降級為restricted compoundd co美眉identicalness quasurpasseepe (MECQ)，今朝也開始感遭到市場回溫。