按照国度和省对于港口提效降费改良经商情况的相干策略文献要求，2018年市港口委会市时值局对当局订价的免费名目停止了周全公示（连价服〔2018〕145号）；在对港口免费环境停止周全搜集汇总剖析的根底上，清算构成了集装箱收支口次序免费目次清单，包罗当局订价、当局指点价和墟市调理价的各免费名目和尺度，于2018年在市港口委网站停止了周全公示（不包罗特别货类、箱型、办事和港口通关中不愿定身分构成的名目，上述名目的免费尺度和办事体例根据企业公示和两边谈判肯定）。同时要求，口岸功课次序的相干各免费主体同步对免费环境在各单元办事或免费场合对外停止周全公示，有前提单元利用电子显现屏、家数网站等体例停止公示。保证口岸免费阳光公示、公明白明。

　　别的，为撑持口岸集装箱输送成长，我港有针对性地采纳系列免费优惠策略，一是对集装箱船舶引航办事免费实行优惠策略。为了撑持口岸集装箱航路的开辟和下降集装箱口岸物流费用，我局对表里贸集装箱船舶的引航费赐与免费优惠（连港〔2016〕103号），实行的优惠幅度为1030%；二是对船舶在锚地的停靠费实施暂免收策略；三是集装箱船埠公司在口岸功课包干费的收取也比上海、青岛等口岸绝对优惠；四是我省对收支连云港港的集装箱输送车辆实施免收马路通畅费策略。五是连续对集装箱航路赐与经费补助（连云港港集装箱航路补助资本利用办理法子，连财规〔2016〕1号）。别的，按照最新版《口岸免费计费法子》（交水规〔2019〕2号），从本年4月起，当局订价的货色港务费、口岸举措措施保安费，在原根底上划分下降15%和20%；实施当局指点价的引航（移泊）费和飞行海内航路船舶拖轮费的免费尺度划分下降了10%和5%。

　　今朝，连云港港明白至中东、美西和非洲近海航路条，至欧洲根本港、地中海、澳新线等多数采取干线直达到青岛、上海或宁波，增添了干线输送本钱；日本线的价钱绝对邻近日照和青岛港略高；我港至西北亚航路的运价仍是有比力劣势。对于中韩客货班轮航路环境。日照的韩国航路在履历了早期吃亏急急致使散工夫开航后从头复航。因为地舆位子的题目，航路自己遭到山东港口青岛港、烟台港航路和连云港航路的两重限制，只可一连推行高价揽货抢占墟市的准则，周边地域的货源也只可履行迥殊的高价。冷藏箱以临沂泡菜为例，因为履行海运脚不高，日照船公司勉励货代自营冷藏箱SOC营业，致使今朝日照班轮的冷藏箱不货主情愿利用，统统货源均把握在此中三家署理手中。中韩轮渡公司在稳重思索后，经过调剂山东地域冷藏箱价钱和摸索性的追求冷藏箱SOC货主营业停止应对自如。日照的韩国班轮航路遭到了日照市当局及口岸的极大撑持，补助多（包罗马路输送补助），靠打价钱战来成长集装箱营业。

　　（一）优化航路收集结构。对峙增添近海支线、扩充近洋运力、拓展内贸劣势、建立联运系统的开辟思绪，保证每一年开拓1条近海线条近洋线。在补短板方面，加密中东线、扩量美西线、还原欧地线等近海支线。在扩运力方面，以日韩高密度、西北亚广笼盖为标的目的，办理输送须要远超航路运力的抵牾，中心开辟越南、泰国、印尼、菲律宾、马来西亚等航路。在扬劣势方面，拓展最先明白南北内贸线、表里贸同船输送的保守品牌，加密内地内贸线和外贸内干线，中心发扬中近海运内贸航运劣势，制造集装箱内贸地区直达中间，成立首要内地口岸全笼盖半岛体育登陆入口官方网、中心标的目的每天班的内贸航路收集。在开新线方面，跟进两翼港区功效美满、内河办事收集延长、沿江内地一体化调整，成长联运航路及大众干线条集装箱航路条近洋航路条内贸线（中近海经营口线条内地干线（郁州海运连云港-宁波、连云港-盘锦）、2条海河联运航路（郁州海运泗阳-连云港、步风-连云港）。

　　（二）增强墟市开辟和宣扬推介力度。一是推动口岸团体加强集装箱墟市网格化办理事情，结合多方气力大会苏北五市推介会，构造中西部（重庆、成都、郑州、西安、乌鲁木齐）五个城阛阓装箱办事推介会，张开中心客户派单开辟形式，更好的发扬口岸营销观念，经过全程物流劣势，拉近口岸与要地本地当局和客户之间的间隔，促进领会客户须要，促购买源要地本地拓展。二是加买办列墟市开辟力度，调研海铁联运货源环境，3月22日巩义至连云港班列首发。上半年，口岸集装箱铁水联运量告竣19.03万标箱，同比增加19.7%。三是贯彻集装箱优先成长计谋思惟，推动散改集及海河联运墟市开辟。一连加强散改集下水作业箱墟市开辟事情，改良集装箱船埠和场站拆装箱功课工艺，拓展散改集货源墟市，上半年集装箱散改集下水作业箱量15763标箱，同比增加1.7%。主动构造海河联运货源，接踵明白了泗阳、步风至连云港海河联运航路。今朝大运河沿线的集装箱货源有向连云港会聚的趋向，触及食粮、化工品、玻璃成品等多个种类，上半年海河联运集装箱1.3万标箱，同比增添7766标箱。

　　（三）优化中韩班轮航路营业的经营办理。今朝，中韩轮渡公司货运墟市分为五区，由专人担当办理，目标即是按照差别地区的货源及竞价环境停止墟市订价，而不是古板的履行同一尺度。受制于日照、威海、青岛为代表的山东班轮航路，针对有辩论的货源履行特别价钱，包管原有货源不散失的条件下，尽力争夺其余客户与公司成立互助相干。行动实效性第一的疾速班轮航路，价钱并非独一的考查点，中韩轮渡在做比如价的环境下，增强船舶经营办理，不变船期，让更多的客户感遭到航路的劣势，博得客户。

　　（四）利用好现有的航路补助和马路输送优惠等策略，并主动向省市争夺专项策略对当地企业收支口营业赐与撑持。