霍尔果斯在蒙古语满意为“驼队颠末的处所”，古为丝绸之路冲要，今为“一带一起”沿线主要“窗口”。十年来，霍尔果斯的成长伴跟着“一带一起”建议的纵深推动，中欧班列的发展反射着“一带一起”互助的兴旺生机。

　　宏伟的龙门吊稳稳抓起集装箱，如搭积木普通有序摆放。阵雨突来，霍尔果斯站货运车间货装值班员海米提·吐尔汗无间构造龙门吊停止换装功课。

　　“此刻货色换装很忙碌，咱们要充实使用好功课工夫。”他说。5月今后，他较着感应中欧班列的频率在增添。

　　2013年，“一带一起”建议初次提议。恰是那一年，海米提到达距故乡伊宁市不远的霍尔果斯站事情。他前后担负过铁路货运员、货运值班员、出产调剂，今朝率领十几小我的班组担当相差境货色的装卸事情。

　　他向尔子诠释，华夏铁路采取国际级尺度轨，哈萨克斯坦铁路采取宽轨，是以载满货色的班列须要停止换装功课。

　　7条换装线米，即使有意以小电车代步，他天天徒步放哨也常常在4万步以上。“这个岗亭很伟大，但能亲目睹证这条钢铁大动脉愈来愈繁华，看到这些班列载着‘一带一起’沿线国度的产物驶向成都、西安、义乌等乡村，我感应很高傲。”他说。

　　“中欧班列载货量大、运送实效快、周期不变，为企业节省了运送本钱。特别近两年，咱们能够经过数字港口体系及时盘问班列音讯，打点通关手续更便利快速，很多客户已将中欧班列运送列为首选物流规划。”新疆中联海通国际级货运署理无限公司霍尔果斯分公司营业主管郭春雷先容，本年一季度，该公司署理的中欧班列有140余列，与客岁同期比拟增加10%。

　　来自华夏国度铁路团体无限公司的数据显现，本年1至4月份，中欧班列累计开行5611列，输送货色60.9万标箱，同比画分增加17%、32%。

　　波兰是中欧班列加入欧友邦家的一个主要流派。2016年，同一品牌中欧班列首达欧洲典礼在波兰都城华沙进行，中欧班列今后成为“钢铁驼队”的同一位称。

　　最近几年来，波兰疆域小镇马拉舍维奇成为中欧班列关键的过境点和集散地。来自华夏的日用百货、电器打扮从这边发往西欧、中东欧和俄罗斯半岛体育登陆入口官方，波兰等沿线国度的特产也由此进口到华夏。

　　“华夏同中东欧国度互助很好，迥殊是中欧班列名目，开行数目一向在增添。”波中商务结合会亚采克·博切克说。

　　西班牙都城马德里是“义新欧”中欧班列的目标地之一。颠末在霍尔果斯直达，日用百货、电器等华夏商品由浙江义乌始发而来，西班牙红酒、橄榄油等沿线国产业品抢手华夏。

　　3月9日适逢华夏和西班牙邦交50周年，以“中西邦交印象号”迥殊定名的“义新欧”中欧班列划分从马德里和义乌动身，相向而行。用西班牙产业、商业与观光部副书记长巴勃罗·加尔德的话说，这趟列车是两国相关杰出成长的意味，证实了“间隔对两个友爱国度来讲不是停滞”。

　　万里联通，鸣笛声声，差别地区、差别轨距的铁路串连起一条国际级大通道，“今世驼队”无间绘制经贸来往、人文交换的新画卷。