7月12日，两列满载50个集装箱的中欧班列同时从成都国际国内铁路港驶出，划分发往德国罗斯托克和波兰斯瓦夫库夫，顺利竣工双列同步班列首发。至此，成都中欧班列线个境外站点乡村，标记着国际国内班列线路开通收集的拓展和环球陆海货运配送系统的进一步美满。

　　罗斯托克港是波罗的海上的货运关键，也是德国在波罗的海上独一的深水港。成都—德国罗斯托克港的中欧班列经过铁海联运的体例，由俄罗斯加里宁格勒转运至德国罗斯托克港停止货色分配。铁海联运不妨大小节省运送工夫，进步运送实效。货色在罗斯托克港不妨经过船运、铁路及马路辐射欧洲北部、中部和南部的意大利，进一步美满陆海货运配送系统。

　　斯瓦夫库夫是波兰境内宽轨段不妨毗连的最西站，同时也是宽轨段在全部欧盟境内的最西端。这次班列是成都中欧班列首列宽轨中转欧洲本地的班列，从阿拉山口离境，路过哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰，从乌克兰与波兰的疆域港口赫鲁别舒夫出境，全程仅需在阿拉山口颠末一次换装，运转10天摆布。本次宽轨中转班列可有用进步班列实效性，均匀节省1⑵天的换装及期待工夫。

　　据成都国际国内铁路班列无限公司副总司理王伟琨先容，该次班列达到斯瓦夫库夫后向西北欧周边国度分配可直接搭乘集装箱卡车，办事于客户门点，辐射至西北欧列国，实效更快，本钱更优，向西可搭乘欧洲段大众班列，进一步加强线路开通收集辐射才能。

　　今朝，成都国际国内铁路港依靠中欧班列通道劣势，鞭策了从要地本地本地向凋谢关键、泛欧泛亚口岸的顺利转型，成立起以成都为主关键，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际国内班列线路开通收集和环球陆海货运配送系统，成为成都扶植西部国际国内家数关键、面向泛欧泛亚凋谢的计谋家数。

　　2021上半年，成都国际国内铁路港概括保税区正式封关运转、国度级经济手艺开辟区——成都国际国内铁路港经济手艺开辟区正式获批、中欧班列（成渝）连续推动“近、中、远”三步走品牌制造方案，主动融入成渝双城经济圈扶植，出力制造中欧班列地区互助高品质榜样。

　　今朝，依靠中欧班列通道劣势和临港劣势，成都国际国内铁路港鼎力成长临港经济，已引进庞大财产假名目160余个，总投资跨越千亿。聚焦国际国内供给链、加工商业、国际国内商业三大主宰财产，制造经济成长新引擎。据海关统计，1—5月份半岛体育登陆入口官方网站，四川货色商业出入口总值3407.9亿元，国际国内家数关键乡村成都竣工外贸出入口总数2992.3亿元，增加势头连结微弱。