有人说，若是把华夏的海岸线比作一张满弓，万里长江比作一支箭，那末，太仓港即是一枚亮闪闪的箭头。箭头的背面，是一群奋勉拉弓的集体，正铆足气力，心无旁骛，对准中近洋、近海......“马作的卢急速，弓如轰隆弦惊”。

　　此言不虚，纵目瞭望，万里长江，滔滔东流，恍若一条“不舍日夜”的巨龙翻转腾挪。且看，龙舌之上，满眼全是喜人的忙碌气象：庞大的岸吊、龙门吊林立江岸，各色集装箱聚积如山，车辆来往穿越，巨轮进收支出......这即是“万里长江第一港”——太仓港。

　　太仓港古称刘家港，因元代漕粮北运而成为“六国船埠”“全国第一船埠”，又因郑和七下欧美拔锚于此而成为其时全球关键的关键港。明代今后，因为各种缘由，口岸逐步寂静。

　　用时数百载，古港起威风。依然是在这片江海交汇的地皮上，从1992年景立港区开辟扶植批示部于今，太仓港只是用了短短的30年，就集多个“第一”于一身——成了长江集装箱第一大港、长江外贸第一大港、天下入口木柴第一大港、长江入口铁矿石第一大港，集装箱模糊量更是跻身环球口岸模糊量第25位。从打下第一桩到集装箱模糊量冲破100万标箱，太仓港用了15年工夫；从100万标箱到400万标箱，用了9年工夫，兑现了迅速突起；从400万标箱到700万标箱，仅用了5年工夫，缔造了华夏口岸奇迹强盛成长的“太仓港速率”。曾的芦苇荡一举蝶变成国内舞台刺眼的江海明珠！

　　30年的成绩，堪称石破惊天；30年的速率，让人平心静气。太仓港的迅速成长事实有何法门？让咱们一同从她的宿世和此生里探访谜底。

　　她曾是大天然的神来之笔。约在一万年之前太仓仍是一派浅海，尔后，太仓四周的海岸线几回再三向东推移。唐宋今后，位于长江南岸的太仓一侧岸线海洋截至向外埠伸涨，长江口濒海临江的新冲积平原成型，初期太仓的天然口岸就滋长在这江海交汇的地方。元朝，娄江从太仓奔跑入海，娄江下流刘家港即构成了港外即大海、可容万斛之舟的气象，自然良港就此构成。

　　她曾是三国时的通海枢路。三国时，孙权为比赛华夏，争取全国，曾屡次派青鸟使前去辽东，联系盘据辽东的公孙渊南北夹攻曹魏，并供给食粮。太仓及娄江口被视为东吴政权的通海流派。

　　她曾是唐宋时的江海航道。唐宋时，沿娄江可抵姑苏，至太湖再转至南方。溯长江而西，可通南京、安徽、江西、湖北等地。出娄江口，从海上与南北内地各地连接，并可与本国沟通，宋史已有现代太仓港回收外埠商艘的记录。

　　她曾是元朝海运漕粮的主要基地。元初崇明人朱清、嘉定人张瑄从刘家港动身停止漕粮海运。仅从至元二十年（1283年）至天历二年（1329年）的46年间， 8300万石漕粮由太仓刘家港运至天津大沽，办理了元代廷南粮北运的题目。刘家港也成长成为我国海运中间。跟着外埠商业的鼓起，刘家港还被称为“六国船埠”。太仓同样成为“豪门大宅，弗成胜记”的西北富域。

　　她曾是明朝七下欧美拔锚地。从明永乐三年（1405年）至明宣德八年（1433年），巨大的帆海家郑和从刘家港动身，七下欧美扬帆全国，写下了天下帆海史的光辉篇章，刘家港同样成为了海上丝绸之路的出发点。由此带来的中外商业集市，也使刘家港及太仓财赋临时甲于全国。

　　她曾是清朝远洋关键港和闻名渔港。清时，刘河构成了北洋、南洋、长江和内河四条航路，刘河船埠被称为“江南船船埠”，万商星散，店肆林立。同期，远洋渔民纷繁驾船捕捞，刘河港内渔船星罗棋布，成为长江入海口的闻名渔港。

　　“迫不得已花落去”，使人扼腕感喟的是，乾隆暮年，刘家港暗沙陡涨，庞大船舶须候潮本领进港，加上海盗日盛等身分，太仓港慢慢淡出汗青舞台，无法地走向了萧疏，在很散工夫内被人们尘封在回忆当中。

　　20世纪90年月初，国度提议内地开辟计谋和同道“南边说话”今后，太仓作出了开辟扶植太仓港的庞大决议计划。1992年6月，正式建立浏家港港区开辟扶植批示部，吹响了开辟扶植太仓港的军号。自古合伙创业多艰巨，经过紧锣密鼓地区动、结构，资本、人材等因素敏捷向口岸会聚，太仓港扶植蹄疾步稳。一桩桩一件件口岸成长的历程碑式事也，从一张白纸到落笔完工，无不凝集着一代拓者的辛勤。

　　1992年10月28日，太仓港第一个万吨级船埠——江苏长江石化无限公司投资兴修的石化船埠完工扶植，打下了汗青性的第一根桩。1995年5月25日，长江石化船埠靠泊第一艘国轮“成功4号”，标记着太仓港正式投运。1996年11月，经国务院核准赞成，太仓港为一类港口，正式对本国籍船舶盛开。1997年1月18日，太仓市盛大进行太仓港开港仪式。党和国度、、费孝通、、万国权等，为太仓港的开港特地题辞庆祝。1998年12月，太仓港第一艘集装箱船在中远国内城船埠首航。1999年9月29日，国度海关总署核准太仓港为集装箱运送直达港，昔时兑现集装箱模糊量2万标箱。

　　太仓港经济手艺开辟区原副主任邢高前给咱们瓜分了一个对于太仓港合伙创业早期的小小说。1993年4月3日，姑苏华苏塑料无限公司奠定仪式要在港区进行，这是第一家落户太仓港区的产业企业，各方都很正视。化工部、中石化、经贸部、省当局、省计经委、石化厅、外经贸厅、中新社姑苏分社等共200多位佳宾要加入完工仪式。可其时太仓港区石化区的“五通一平”还方才开端扶植，去完工现场的路要从江堤上转到最后的，而必经的随塘河还不桥，脱离工仪式不几天了，这该如之奈何？

　　准备组颠末紧迫谈判，随后接洽南京某军队工军营哀求增援，请他们急赶太仓速搭一座姑且桥。桥搭好后，本想着能够松连气儿，却不意完工仪式前成天下了一成天的雨，姑且桥被冲坏了，准备组又紧迫叫人停止了加固，终究包管了完工仪式的顺遂停止。恰是连结着如许一起奔驰、越挫越勇、一目十行的管事合伙创业的状貌，太仓港才会有当日如许的成就。

　　“玉经磨琢多成器半岛体育登陆入口官方网，剑拔沉埋更倚天。” 2001～2005年，太仓港扶植投入迅速发延期。该阶段口岸开辟形式和办理体系体例进一步理顺，为太仓港突起奠基了根底。这些事也，记实着太仓港奔驰成长的脚印。2002年6月6日，姑苏港太仓港区批示部和远太国内城开辟无限公司挂牌。2003年，香港新颖货箱公司开端介入太仓港集装箱船埠的扶植和运营办理。2004年12月29日，太仓港经日本石垣岛至航路进行首航典礼，这是交通部核准的长江沿岸口岸中首条海峡间的间接航路。此时，港区的招商引资事情步入了崭新阶段。英国的BP公司、海明斯公司，和香港协鑫团体、中煤油、中化团体、武钢团体、中集团体等一批大企业纷繁投资落户港区，环保电厂、玖龙纸业、华能二期等一批龙头型、旗舰型的名目落户港区。

　　2005年4月，江苏省委首要带领指出“太仓的资本是江苏唯一，华夏可贵，天下有数......存身天下扶植太仓港，放眼天下来成长太仓”。省委省当局明见，将太仓港升高为全省要点扶植的两大口岸之一，昔时11月决议特地建立江苏太仓口岸党工委、管委会，充发散挥其牵头抓总、兼顾结构、资本粗放的体系体例超过对方的有利形势，知局势、顾局面、兴大港，举棋若定、落子有声，太仓港成长驶入慢车道。与此同时，省委省当局首要带领屡次唆使，举全省之力推动太仓港加速成长，并率领省相关部分到太仓港现场办公，办理太仓港成长过程当中的庞大题目。其时，面临各方“重视”，太仓首要带领掷地有声：太仓港是太仓的，也是姑苏、江苏甚至全部长三角地域配合具有的，是以，口岸经济不但是太仓的龙头和旗舰，也是办事姑苏、孝敬江苏的一个支点，咱们有决计、有决定信念把太仓港做大做强。2007年，货色模糊量冲破3000万吨，集装箱模糊量冲破100万标箱，跃居天下庞大集装箱口岸队伍，兑现了从喂给港到干线港的奔腾，同时也标记着太仓港向亿吨大港进发征途中迈出了历程碑性子的一步。2008年12月，太仓港初次开明对台直航航路年，全市首个国度级功效载体——太仓保税物流中间正式封关运作。2010年5月，国务院批复《长江三角洲地域地区计划》，太仓港被定位为要点扶植的集装箱支线港和江海联运直达关键港。

　　大鹏一日同风起，百尺竿头九万里。投入“12五”，太仓港环绕扶植“大口岸、大物流、大财产”的目的，推动计谋互助，做大墟市主体，优化战术情况，美满载体功效，鞭策口岸成长兑现了新逾越。2011年，太仓港完工货色模糊量1.03亿吨，初次跨入亿吨大港队伍。

　　“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，2013年1月1日起，太仓港手脚内地口岸办理，今后跨入海港期间。 太仓港成为海内第一个周全兑现海港化办理的内河口岸，长江太仓港实行水域五星旗海轮进江引航无需请求引航便可自立收支太仓港。海港化实行后，收支长江的海内飞行船舶履行海港行政治业免费战术，给船企减了负。海港化对收支港船舶引航实行“一次请求、在航交代”，放宽了船舶进港申诉尺度，船舶经营效力进步了，交通管束的时长下降了。

　　好的经商情况即是出产力、合作力。2015年，太仓港环绕“通道更畅、通关更快、本钱更低、抽象更好”，立异推出“沪太通”口岸物流新形式。沪太通即太仓港手脚上海港的口岸延长，利用上海海关拘押场代码，企业在太仓港与洋山港之间直达货色，不管是入口仍是中国进口，都没必要须在洋山港打点转关和通关手续，仅需在太仓港打点通关手续，真实兑现货色收支口“一次申诉、一次检验、一次放行”，沪太通关和物流一体化。进而指导苏南地域集装箱“陆改水”从太仓港出运。经测算，弃陆改水后每标箱货色能够节约200⑷00元/标箱，均匀每个月为企业节约约100万元。“沪太通”的实施，增添了太仓港合作力，太仓港职位获得增强，同时有益于晋升姑苏和江苏地区盛开型经济的概括合作力。

　　2020年12月22日，一场以“瞻望十四5、共促一体化”为主旨的长江经济带、长三角口岸成长服装论坛在太仓盛大进行。会上，太仓口岸委邵建林主任激情满腔，他透露表现：太仓港将建立“三步走”计谋目的，第一步，安定500万标箱、2亿吨，守住集装箱模糊量江苏第1、长江第1、天下第十的职位；第二步，至“十四五”末，力图年集装箱模糊量到达1000万标箱、货色模糊量到达3亿吨；第三步，到2035年，力图年集装箱模糊量到达1500万标箱、货色模糊量到达3.5亿吨。时代，他还指出，尽力探求与上海港、浙江海港更多的本钱互助，衔接更多的上海港和浙江海港“溢出效力”。

　　今后，太仓港与上海港、浙江海港的互助程序愈发加速，“长三角口岸一体化”“货色投入太仓港同等于投入上海港”“沪太同港化”成为口岸圈共鸣。在太仓港这块硕果丰厚的实验田里，长三角口岸的“融会”之花根深叶茂、姹紫绯红。

　　自“十三五”始，新一轮高程度对外盛开海潮滔滔而来，“一带一起”倡媾和长江经济带成长、长三角地区一体化成长、上海国内航运中间扶植等国度计谋深切推动，太仓港的成长又迎来了新的庞大时机，越发蹄疾步稳。

　　2021年12月29日上昼，跟着江苏省委、代省长许昆林在南京主会场颁布发表“赞成起运”“赞成发车”，一个挂有“太仓港2021年第7022129标箱”横幅的集装箱被徐徐吊起，稳稳地装上“江远幸运号”集装箱船，太仓港集装箱模糊量初次冲破700万标箱。同时，太仓港疏港铁路公用线首列列车从浮桥装卸功课场动身，发往河南郑州圃田站。这标记着太仓港完毕了无铁路接入的汗青，迈入铁水联运期间。

　　太仓口岸管委会成长办事局担当人透露表现，今朝，太仓集装箱航路条）、近洋中转（30条）、近海直达（41条）五张航路收集。“如斯浓厚的航路班轮，过来想都不敢想。”这位担当人说，他10多年前离开太仓口岸管委会事情，当时只要国内集装箱船埠开拓了几条航路，就算连续几天来不了一条船。尽力牢固成长长江（内河）干线，做大内地内贸支线，做强做精近洋中转航路，尽力冲破近海支线，进一步晋升出海通道才能......太仓港正以壮大的计谋定力，沿着本人的跑道，心无旁骛，再接再励。

　　手脚“江海直达关键港、中近洋集装箱商业港和近海集装箱运送喂给港”，太仓港是省委省当局要点扶植的庞大交通根底举措措施之一。从江滩打下第一根桩于今短短的30年，口岸人不孤负各级各部分的拜托，也不孤负这个巨大的期间，30年来终究用恐惧的勇气、拼搏的锐气、立异的聪明、实在的风格，将太仓扶植已成长江集装箱运送第一大港、江苏第一外贸大港，已成了江苏沿江集装箱运送的内贸转运关键、近洋中转集散中间、近海直达基地，在“一带一起”航路扶植、办事双轮回新格式和长三角港航高品质一体化成长中发扬主要感化，也为全省经济转型进级、新颖办事业成长供给了微弱支持。

　　2021年2月《虹桥国内盛开关键扶植整体计划》出台，明白提议“推动姑苏（太仓）港扶植中近洋集装箱商业港和上海近海集装箱运送的喂给港，拓展直连纵贯的近海航路，制造江海联运焦点港区与近洋集散中间”。2021年12月，省委、姑苏市委曹路宝调研太仓港时夸大，太仓港要主动晋升办事能级，更鼎力度助推口岸与乡村、财产联动成长，尽力扶植“物贸港”。为此，太仓港加速转型进级历程，环绕“十四五末兑现集装箱模糊量1000万标箱、物贸营收2000亿元”的目的，鞭策口岸由“物畅通道”向“商业通道”改变，不停晋升成长含金量、含绿量、含新量，纵情誊写“以港强市”高文品。

　　面临社会各界的紧密亲密存眷和如潮好评，太仓口岸管委会邵建林主任礼让地说：太仓港的又好又快成长，离不开我国经济社会优良成长的大趋向，离不开各层各级的关怀撑持，离不开一代代口岸人的不断斗争，离不开地利人地相宜三大因素、缺一弗成。口岸人将站在期间的巨轮上，对准“四个一流”（一流举措措施、一流手艺、一流办理、一流办事）的目的，背负任务，研讨前行。

　　“年光之羽，擦过工夫的江河，抚过一派众多星海。拈花而笑，危坐于年光班驳深处，凝听幻想绽开的声响。”站在春暖花开的太仓港船埠，吊塔林立，彩旗猎猎，车穿如流，货色如山，千舟竞发，让人遐想起600前那支大张旗鼓的郑和船队拔锚、归航时的富贵和热烈。旧日，巨大的帆海家郑和从刘家港拔锚，扬帆全国，誊写了天下帆海史上的绚丽篇章；目今，东边风来，陈旧而年青的太仓港再振威风，一个旧瓶新酒的新颖化口岸在长三角经济区敏捷突起，她正以广博的襟怀胸襟、彭湃的，不绝向着万万标箱大港、长江“最美口岸”、国内性一流大港的目的破浪前行！