日前，承载着4465吨西南玉米的79752次集装箱专列从广西到达贵州，“北粮南运”专列初次开进贵州！这是继客岁钦州港首发“北粮南运”集装箱专列至云南后，又一条新的食粮专列运送线路。这使得持久构成的“南粮北运”格式逐步被“北粮南运”所替换，这是市集这只有形的手在发扬感化半岛体育登陆入口官方，对资本停止优化设置装备摆设。

　　铁路已不是过来人们所领会的铁路，而是产生了良多的变革。过来员工中豪爽保存着“铁老迈”的思惟，坐等客户上门，此刻是在改变思绪高低工夫，鼎力展开了“转概念、闯市集、增效率”的主旨教诲勾当，逐步构成了“为客户供给管家式办事”的概念。铁路从办理职员到现场员工办事认识的晋升，思惟概念上的改变，为铁路运送的成长供给了无力前提。此刻铁路开端走出办公室，放短裙段，自动分割客户，领会客户的须要，自发环绕客户须要展开事情。

　　“海铁联运”便是为了满意客户的须要、市集的须要是铁路鼎新无机产品，一种崭新的运送系统！是货色由船舶运送达到内地海港以后由铁路运出的只要“一次申诉、一次检验、一次放行”便可完毕全部运送进程的一种运送体例,海铁联运增进地域外贸经济成长，买通了一条条迅疾“丝绸之路”专项通道，为两地搭建起崭新便利物畅通道！“北粮南运”运送过程当中全程利用集装箱装运，制止了途中二次装卸酿成的货色亏损，同时也办理了食粮具备易发霉、蜕变的运送困难。广西内地铁路还增强与物流公司分割，紧密亲密存眷货色达到口岸的工夫等种种身分，提早做好筹办。保证货色运送无缝跟尾，完成现场高效功课。铁路担当起物流财产的载体,在海铁联运中更是饰演支持的脚色。“海铁联运”适应着期间成长须要、紧随着期间的潮水、共建着新期间“丝绸之路”！