为开好此次集会，提案委员会较早经营，杨传堂率队环绕集会中心，联合要点提案督办在湖北、浙江调研。拜托重庆市、青岛市政协展开编制调研。中心座谈会要点问题钻研会。委员迁徙履职平台开明的中心议政群上委员有8万多字讲话。十三届从此相干提案、收集议政、调研等渠道反应较会合题目和倡议以下：

　　一是根底举措措施跟尾不顺畅。分析运送调和体制不健康，种种运送体例根底举措措施跟尾不严密，铁路入港、入园、入企“最终一千米”短板凸起。

　　二是音信数据联通坚苦。缺少同一的多式联运大众音信办事平台，差别运送编制和物流园区、货运站场构成了各自数据尺度，音信通报更多靠野生职掌。

　　三是办理法则合资缺乏。差别运送体例办事口径差别一，单据单证花式、运价计费法则、货类品名代码等方面要求和法则不分歧。

　　四是主干企业匆忙缺少。缺少拥有跨体例经营、全链条调整才能的多式联运运营人。公铁联运、海铁联运等墟市主体成长缺乏。

　　五是多式联运律例缺少。缺少编制的多式联运律例，我国种种运送体例律例中对承运人、托运人之间肩负鸿沟、保障、理赔等划定都不沟通。

　　一是成立由国务院带领同道牵头，成长鼎新委、交通运送部、国度铁路团体等部分加入的国度层面的多式联运成长调和体制半岛体育登陆入口官网。

　　二是研讨拟定多式联运法，加强差别运送体例间律例轨制的彼此跟尾与调和，明白多式联运运营各介入方的法令瓜葛、法令肩负、权力使命、保障理赔等事变。

　　三是拟定改正铁路、马路、旱路、航空等尺度法则，成立与联合国际接轨的差别运送体例货物办理的互认系统，尽量构成顺应多式联运一体化运作的货东西名、品类分别等法则系统。研讨拟定多式联运运单花式，鞭策多式联运“一单制”成长。

　　四是推动天下多式联运大众音信编制扶植，鞭策铁路、马路、水运、航空和海关、墟市监禁等音信交互同享，建立构成以当局大众音信办事为根底、企业间互联利用为主体的多式联运音信办事系统。