8月29日上昼，一辆满载4100吨越南海防地槽半岛体育登陆入口官方、海南聚酯切片等货色的列车，从广西钦州港东站开出，这是西部陆海新通道开出的第20000列铁海联运班列。（光昭质报8月30日）

　　跟着我外货色运量的神速增加，铁海联运形式有用将铁路与海运超过对方的有利形势相联合，翻开了摩登物流成长新场合排场。这次序递次20000列铁海联运班列的收回，彰显出铁海联运在增进“一带一同”沿线国度经济融会上起到的纽带感化，更是助力海内全球双轮回的主要内活泼力。

　　“联”出激活经济成长的“慢车道”。跟着对外商业的高速增加，我国要地本地与内地地域全球货色交换量不停增添，铁路在全球集装箱运送中的职位日趋突显。平安、不变的铁海联运新通道，进一步拉近了要地本地乡村与内地乡村、内地地域与东盟乡村之间的间隔。好比构造开行新动力汽车铁海联运班列，经西部陆海新通道钦州港装船后发往印尼雅加达，完毕助推柳州成为东北出海大通道集散关键乡村和“一带一同”无机跟尾流派的主要节点。栽下梧桐引凤来，制造以铁海联运为根底的高效物畅通道，既激活了沿线地域经济成长后劲，也揭示了共促东友邦家投入高原料成长“慢车道”的微弱动能。

　　“联”出便利高效的绿色成长数字底色。在鞭策经济高原料成长的同时，我国长期践行“绿水青山即是金山银山”的观念，对峙走生态优先、绿色成长之路。比拟保守运送体例，铁海联运具有低本钱、高效力、平安环保的合作超过对方的有利形势。以宁夏银川—天津港“一单制”铁海联运班列为例，经过对各方资本和营业过程的调整优化，制止了因为填报单子多、连接关键多而致使的实效慢、运送本钱高档题目，为企业供给了便利迅速、价钱实惠的货色运送通道。凭仗集装箱抗风雨、低货损、便利装卸等超过对方的有利形势，充实盘活“一箱结果”集装箱运送的铁海联运，供给了节省本钱、晋升效力的绿色物流新通道，为完毕“双碳”目的及打赢蓝天警备战增加了新的动能。

　　“联”出互助双赢的全球物流新格式。当下，经济环球化的海潮愈发长远。“智者建桥梁，愚者筑高墙”，最近几年来，我国深切推动“一带一同”扶植，为环球多边互助和配合成长供给了盛开、高效的互助平台。此中，铁海联运算作不变对外商业的“压舱石”，负担着将海内市集与天下市集更深更快毗连的任务职司。今朝，西部陆海新通道铁海联运班列辐射规模已增至海内16省分56市108个站点，陆路端与中欧班列有用跟尾，海运端可灵通环球107个国度和地域的319个口岸。跟着一回趟铁海联运班列的开出，“一带一同”沿线国度的下出口货色能够敏捷向口岸会聚，海内周边需近海下出口的货色也能够经过口岸神速“走进来”。铁海联运班列的成长编织出一条安定的跨地区财产链供给链，更加构开国内全球双轮回新成长格式供给了强无力的支持。

　　断定在将来，潜力实足的铁海联运，将发动地域经济成长跑出加快率，也将进一步激活通道经济的成长动能，助推建立以海内大轮回为主体、海内全球双轮回彼此增进的新成长格式。（图/文：陈秋秋、晏紫）