7月30日，一列承载着34个集装箱外贸货色的列车徐徐驶离长春全球陆港，经过天津港中间站出海，驶向埃及亚历山东大学和菲律宾八打雁港。

　　行为“长满欧”“长珲欧”中欧班列筹划方，长春全球陆港成长无限公司(要点简称长春全球陆港)此次的输送体例与往常差别，全数采取海运集装箱停止全程输送，不但初次张开了全球海铁联运“全程单”物流新形式，晋升了中欧班列的外贸合作力，也鞭策了中欧班列从全球输送通道向全球商业通道的改变，长春也是以成为西南地域首个竣工“一单真相”全球海铁联运的本地乡村，已竣工口岸功效。

　　“此项营业使口岸功效和办事辐射规模进一步前移扩充到长春兴盛铁路港口，这象征着兴盛综保区的港口功效获得进一步的晋升。”长春全球陆港总司理戴伟说，“看着长春到天津的‘全程单’全球海铁联运首发的牌子挂到列车上，全部人都特别冲动。”

　　7月30日8时，在长春兴盛铁路港口港务区内，吊车司机特别繁忙，一直地将一件件带有马士基公司标帜的集装箱吊装至列车的车板上。

　　据领会，本次输送是在长春全球陆港、长春海关、天津港团体、马士基公司、华夏铁路沈阳局团体无限公司长春货运中间、中铁天津集装箱中间站等多个部分的互助联动下，配合已毕了西南地域首单“一单真相”全程栈单全球海铁联运营业。

　　在由长春兴盛铁路港口签发的“全程栈单”上显现着，长春兴盛铁路港口成为全球多式联运“全程单”的签发港，而这首张“全程栈单”，也象征着长春行为本地乡村，已竣工了口岸功效，长春也正加快融入全球口岸系统和归入全球商业与输送系统。

　　这批由34个马士基集装箱承载的外贸货色，正式张开了西南地域海铁联运“一单真相”全程物流新形式。据领会，这次“一单真相”全程物流新形式的开行，将打垮往常海铁联运中，呈现铁路段与海运段分两步操作、两头各自筹办单子不克不及通用的题目，同时办理了收支口关节过程烦琐、工夫长、速率慢、本钱高的题目半岛体育登陆入口官方网，帮忙企业降本增效。

　　长春与天津之间的海铁联运开明于2019年7月，于今累计双向发运196列次，共计10286标箱，为两地企业扩充全球国际互助，架起了方便的物畅通道。不靠海、不临港，曾是局部华夏本地乡村内向型经济成长的“瓶颈”。现在，依靠海铁联运等体例“借船出海”，这类环境恰逢悄悄改动。

　　据先容，占环球海运墟市近20%份额的马士基公司，在全球海运范畴起到引颈的感化。今朝，华夏是马士基环球最关键的墟市，而马士基一向追求快要海输送延长至本地买卖港，这次将长春兴盛铁路港口行为起运港，恰是兴盛综保区全球化程度不停晋升的活泼写真，带来的是“一单真相”越发方便、通顺的全球海铁联运办事，竣工了货色凭“一张栈单、一条专列，一次性贯穿海铁输送全关节”，大幅节约了输送工夫和资本本钱。

　　最使人存眷的海铁联运“全程单”，实在便是大师常说的“一单制”栈单，是由多式联运运营人签发的海铁联运单子，合用规模笼盖海铁联运全程，利用一个结算费率，一次保障。该单子行为全球商业发货人与收货人之间交代的独一证据，拥有必定的物权属性和金融属性。

　　“铁路输送到海港，先笔据据提货，再在海港集货，尔后从头出单子从海港中国的出口，此中必要多方关连或联系承运商，不但速率慢、工夫长、关节多，并且本钱高。”戴伟先容。“根本上货色投入长春兴盛铁路港口后，就相称于投入了天津港，货色也同等于径直交给了海外客户”。“全程单”物流新形式办理了潜伏商业危害题目，晋升了长春市甚至吉林省全球商业议价才能，耽误了供给链金融的链路，真实为省内的外贸企业供给了新的全球“出海口”，有益于航运保障、金融供给链等高端办事业在长春市甚至吉林省堆积成长，为下一步长春地域全程供给链金融办事供给了根底。

　　“咱们不但在输送补助等计谋上赐与鼎力撑持，就连企业在发运实践中、运营中碰到的困难，也会第无意间和企业主动连接，帮忙企业办理坚苦；而且主动推动陆港型国度关键扶植，为企业营建杰出的成长情况。”兴盛综保区港口经济局局长赵爽先容。一向往后，兴盛综保辨别析交通系统不停美满，物流业连续火速成长，支持实体经济降本增效的才能较着晋升，初步构成了跟尾互动的成长格式。

　　奉行物流全程“一单制”，竣工货色“一站托运、一次免费、一次认证、一单真相”，加强一体化办事保护。全球海铁联运“全程单”的面前，是兴盛综保区不停优化经商情况，建立外贸生态圈的立异施行。为保护长春—天津海铁联运“全程单”形式常态化运转，长春兴盛海关自动办事，指点企业采纳“提早报告、运抵验放”通关形式，下降通关工夫，采纳7×24小时预订通关办事，晋升通关效力。

　　在兴盛综保区的主动鞭策下，长春兴盛铁路港口已获得全球口岸代码(CNCCD)天分，“这个全球口岸代码就比如咱们融入天下商业系统的拍门砖”。凭仗全球口岸代码(CNCCD)天分，长春被归入到全球商业及输送系统，真实具有了介入全球商业的身份证，并为以长春行为启运港/目标港的全球海铁联运“全程单”物流形式做好了先期筹办事情。

　　高程度对外绽放必要一流的经商情况。兴盛综保区出力制造越发美满的财产生态圈、更优的办事、更快的处事效力、更公允的经商情况，不停优化外贸生态情况，制造对外绽放洼地。长春—天津“全程单”全球海铁联运班列在7月30日首发后，也加强了相干企业的决定信念，通顺的全球输送系统既是“压舱石”，也是“领头雁”。“这次长春—天津‘全程单’海铁联运班列的出发，完备竣工了‘借港出海’过程，为西南地域的货色出海供给了便当。”赵爽说。

　　长春兴盛铁路港口是长春市“出产办事型国度物流关键”的“两焦点三拓展”的拓展地区之一，是“陆港型国度物流关键”的主要装载主体。该港口功效的不停美满，为我省行将获批的自贸区奠基了坚固根底。“今朝，兴盛综保区在港口扶植方面，已具有了铁路、入口整车、入口肉类、入口冰鲜水产物等港口功效。”赵爽透露表现，将来将进一步加强中欧班列筹划，晋升全球海铁联运才能，兴盛综保区也将成为西南亚地区集中中间、西南亚毗连中间、西南亚物流中间。(王秋月)

　　【原题目：西南地域首趟“一单真相”全球海铁联运班列出发“全程单”物流新形式制造西南货色方便“出海”新通道】