7月25日下战书，首列西北亚经钦州港至双流的海铁联运回程列车达到成都（双流）空铁国际行业联运港，为四川当地企业运回了满满一车产业原资料石英砂。

　　“国际行业班列持续达到，给四川制作企业送来了实时雨。”成都空港今世办事业成长无限公司副总司理郑双莉说，国际行业班列的持续回蓉，标记着成都（双流）空铁国际行业联运港“空、铁、公、海”多式联运“集、疏、运”中间的功效正进一步突显。空铁国际行业联运港将开拓更多的线路，为企业供给更优良的物流采取规划，为不变经济运转供给供给链支持。

　　“这批石英砂共26柜、货值260余万元，达到双流后，将借助省内铁路干线或马路，快速送往企业。”广西通盛国际行业供给链无限公司总监杨慧光说，每一年从西北亚国度入口至四川的石英砂达1—2万吨。往常该公司首要采取铁路运至四川各市州站点后，再用汽车转运。这次另辟门路，并不是有时鼓起。

　　“比拟其余铁路站点后端集散，双流区位更方便，这次工夫减少了成天，本钱有必定的降落半岛体育登陆入口官方网，既尝到了长处，也越发果断了公司的采取。”杨慧光流露，本趟线路能更好掌握货色输送实效和本钱，下一步方案在双流常态化实行货色集散，以更好办事四川墟市。

　　“这次公司共运回了1300吨麦麸颗粒，货值260万元。”采取中亚班列回程列车的陆海集运供给链办理无限公司对准的，一样是国际行业班列中转列车实效和经营本钱的双降。公司总司理林森先容，该公司每一年从哈萨克斯坦入口到四川的麦麸颗粒有几万吨，之前首要使用铁路将货色运到西安或甘肃，再经铁路或汽车转运，或全程采取汽车输送，供给一向不不变，公司火急必要一个更快、更稳、更实惠的物畅通道。

　　“此劣货色两周内就达到了双流，比拟之前节约工夫一半以上，同时输送本钱也下降了20%。”林森说，列车中转还制止了转驳过程当中防疫消杀、等车、马路拥挤等输送困难目和季候性带来的霉变危险，可能说潜伏收益更大。

　　“咱们筹办在双流备案公司，把对四川的月供给量增添到1万吨，每月不变运转5—6班，保证墟市需要。”公司对下步在川成长已做好筹算。（成都日报锦观讯息尔子 陈方耀 制图 申娟子）