中新社乌鲁木齐7月28日电 (杨逸萌 王芳芳 )满载200多吨货色的中(华夏)吉(吉尔吉斯斯坦)乌(乌兹别克斯坦)“公铁联运”国际和国内货运班列28日从乌鲁木齐国际和国内陆港区驶出，该批货色将以铁路运送体例运抵喀什火车站后，再由马路运送体例从伊尔克什坦港口外国人入境，并终究运抵乌兹别克斯坦塔什干。履历屡次实单尝试后，中吉乌“公铁联运”货运班列正式发运。

　　据领会，该趟班列全程采取集装箱“铁路-马路”的国际和国内多式联运体例，兑现了中欧(中亚)班列在多式联运新通道方面的新冲破。“中吉乌”通道相较中亚经霍尔果斯外国人入境保守线天摆布，更具实效性、经济性，为华夏与中亚之间的商贸来往供给了更便利急迅的通道。

　　公铁联运是指按照一个公铁联运条约，采取马路及铁路两种运送体例，一般为以集装箱为运送单位，经过一次托运、一次付费、一份单子、一次保障，由马路、铁路区段承运人配合杀青货色的全程运送。

　　“借助中吉乌‘公铁联运’的劣势，可有用将铁路运送和马路运送的劣势相联合，大大晋升了运送实效，全程比保守国际和国内铁路联运形式节省3～5天。”本地一家物流公司的司理李铁辉称，“此后咱们将在陆港区常态化发运中吉乌公铁联运国际和国内货运班列”半岛体育登陆入口官方。

　　在乌鲁木齐国际和国内陆港区成长“公铁联运”劣势较着，可兑现中欧(中亚)班列开源分流，经过“集凑合运”形式进一步加强陆港区物流关键功效，有用减缓疆内段中欧班列风行压力，充实使用铁路长间隔运送和马路矫捷便当的劣势，晋升陆港区调集货色的跨境风行效力与风行才能。

　　“咱们从客岁开端颠末屡次实单尝试，成立了海关‘一票真相’营业形式和羁系过程，保证中吉乌‘公铁联运’常态化开行。”乌昌海关羁系一科科长王吉喜说。

　　据领会，周全推动中吉乌“公铁联运”在新疆常态化发运为根底，周全晋升跨境物流运送才能，是乌鲁木齐海关本年自立立异的主要行动。此举将进一步加强乌鲁木齐在丝绸之路经济带焦点区的关键感化，进一步美满新疆对外绽放新格式。(完)