香港口岸成长局15日宣布11月份当地口岸集装箱产量，一如所料，单月集装箱含糊量只录得180.5万箱，与上年同期比拟急跌13.2%，跌幅达2位数之多。金融海啸令环球经济阑珊，损耗意欲低，商业定单被勾销，较着地打击了珠三角建设业的出产，依托转口商业为主的香港口岸营运形式，在货源急跌环境之下，船埠出产量大受冲击。

　　业界人士估量，10月份口岸月产量可是稍微着落，只是是一个月以后，跌幅急跌至两位数是始料不迭的，申明撑持船埠一般运作的货源供给已比预期要低，这都反应了商业定单的紧要不继或呈现挞订的环境。少许资深航商还以为，11月份本应是海运淡季最岑岭期，但究竟证实，本年货运淡季底子未呈现旺势，以此来展望，12月份旺季会提早到来，这类平淡周期最少会持续到来岁上半年4月份的新生节先后，若这类观点有理的话，当地口岸的货源或货量，有待来岁珠三角地域建设业定单有苏醒时机，始能够再作判定。他指出，全部物流业都要无心理筹办，将来半年更严重时候还会慢慢到来，货少办事安定的形势还会连续一段工夫。

　　港发局的最新数字显现，两大区块的输送功课均录得月含糊量着落。内河、中流功课和民众卸货区货量是46万箱，同比暴跌31.1%，跌幅达三成以上，显见来自珠三角内河运港的货量大幅削减。而葵青港区录得134.5万箱，是本年以后单月初次着落，跌幅在4.7%。

　　而累计本年前11个月集装箱含糊量共2250.6万箱，同比依然有2.9%的稍微升幅。葵青港区占1647.7万箱，同比飞腾4.4%。而非葵青港区的船埠功课含糊量是602.9万箱，同比跌0.8%。

　　不足为奇，新加坡海事及口岸办理局(MPA)亦宣布新加坡口岸11月份集装箱含糊量是228.8万箱，同比跌1.5%，这是新加坡口岸含糊量初次录得单月跌幅。一样，反应举世经济阑珊已较着打击以转口货为主的关键港，申明新加坡港务团体(protein)亦为货忧愁。

　　统计前11个月新加坡口岸总集装箱量是2776万箱，同比仍然飞腾9%半岛体育登陆入口官方网站。新加坡港与香港口岸显示比拟，新加坡港显示尚算幻想，可是高增加环境已消逝。遵照本年另有12月份结尾一个单月产量来猜测，新加坡本年集装箱含糊量跨越3000万箱大关有点费力，但预感过关题目仍是能够终了的，能够无间连结环球第一大集装箱港的桂冠，而香港本年整年约可终了2400─2430万箱，比上年同期略有升幅，升幅大概在1个百分点，微乎其微。

　　而上海港日前已宣布11月份产量是229万箱，微升1.8%，升幅大幅回落。而深圳港将在稍后工夫宣布数据。