从汗青上看，联合国际货运署理是从联合国际贸易和联合国际运送这两个联系紧密亲密的行业里分手进去的而自力生活的。这也是贸易和运送高度社会化和联合国际化的必定后果，现在，货运署理是一个天下性的行业，有它的联合国际结构，便是联合国际货运署理协会结合会(简称菲亚塔--FIATA)，其成员已成长到130个国度和地域，具有货运署理公司35000多家。它对天下货运署理营业的调和整和改良起着增进感化。

　　据菲亚塔的相关资料先容，货运署理从公元10世纪就开端生活，跟着大众货仓在口岸、乡村的成立，海上商业扩充，货运署理业慢慢成长，此刻，这个行业在外洋成长很快，迥殊在联合国际商业合作剧烈，社会合作愈来愈细的环境下，货运署理的感化愈来愈较着。 菲亚塔是如许先容货运署理的感化的：

　　“货运署理能够对国际市集和外洋市集发卖的大概性提议提倡”； “货运署理能把小数量的货色会合为成组货色，一齐客户都能够从这个特别办事中得益”；

　　“货运署理不但结构和调和运送，并且浸染到新运送体例的缔造、新运送线路的开辟和新运价的拟定”......

　　FIATA是本行业活着界规模内最具权势巨子性的结构，它是活着界商业运送范畴内最大的非当局和非盈利性的结构，也是结合国经济与社会结构及结合国商业大会的征询者，是被列国当局及相关运送的联合国际结构确认的联合国际货运署理的代表，该结构给联合国际货运署理人所下的界说是：“按照客户的唆使，并为客户的好处而揽取货色运送的人，其自己并非承运人，联合国际货运署理可依这些前提，处置与运送条约相关的勾当，如储(寄)存、报关、查收、收款等事变”。

　　我国的联合国际货运署理行业办理和律例，便是根据上述界说肯定我国联合国际货代的行业本质，并在律例的《实行细目》中声名“制止拥有行政把持本能机能的单元请求投资运营货代营业”，划定“承运人和大概春联合国际货运署理行业组成差别等合作的企业，不得请求运营联合国际货运署理营业”半岛体育登陆入口官方网。以上申明，不管是联合国际货代结合会仍是我国当局，都遵照了将货代行业与交通运送行业明白区分并分隔办理的联合国际老例。

　　鼎新绽放后，国务院就肯定了对外贸运送实施船代分隔，按行业归口办理的规定，1992年国务院下发了告诉重申：“货代理理的谋略、计谋、律例、统计查询拜访仍由经贸部归口承担；船公司和船代理理的谋略、计谋、律例、统计查询拜访仍由交通部办理。”上述合作在水运这一项上于今未变。

　　同时，为了解脱方案经济的束厄局促，制止统得过死，好处市集良性发育，国度决议“铺开货代、船代，容很多家经济，勉励合作，以进步办事质地”。这一决议计划突破了条块朋分与部分把持，鞭策了货代、船代、货主和承运人同等合作，加快了相干企业向市集经济的改变，进步了办事质地，有益地共同了天下外贸的疾速成长，今朝，外经贸部核准的各种货代企业已有1200多家，货代行业已由过来的中外运一家运营，变成此刻的共有、中外合伙等各种货代企业几家合作的场合排场。

　　最近几年来，我外洋贸范畴的立法事情较着加速，在货代行业的办理方面，完毕了没法可依的汗青。1995年6月，经国务院核准，之外经贸部同庚第五命令颁发实行了《中华国民共和国联合国际货色运送署理业办理划定》，对包罗联合国际多式联运在内的联合国际贷代营业办理做了明白划定。1996年颠末从头改正，外经贸部又颁发了《外商投资联合国际货色运送业署理企业审批划定》，从1996年起，天下的联合国际货运署理企业实施了年度考查轨制，本年2月，外经贸部又宣布了《中华国民共和国联合国际货色署理业办理划定实行细目》(试行)进一步改良了主管部分实施行业办理的法令情况，上述法令和律例的实行，标记着我国当局部分在本行业的办理上，已从过来的行政办理为主，改变到市集经济前提下的微观调控和照章办理的路线下去。