据彭博社动静，日本三大航运企业，日本邮船，商船三井，和川崎轮船揭晓结合说明，告竣共鸣将归并其下集运营业，缔造新的合伙公司。

　　新公司的缔造将使该公司成为天下第六大集装箱输送航运公司(运力约为140万TEU)，环球运力份额占比约为7%。

　　根听说明，归并后的公司将具有256艘船只。日邮将具有38%的归并实体，而川崎Kisubunit和三井OSK将划分持有31%。

　　自2008年金融危急以还，环球集装箱行业履历了一场平静。韩国最大的集装箱输送公司韩进海运公司于8月请求倒闭庇护，而全球最大的集装箱船公司马士基也停止了重组，以下降本钱。

　　新加坡德鲁里金融研讨办事无限公司(Dresarcastic Financial Resee Serevilnesss company)的董事Rahul Kaslummy说：“行业的成长标的目的，将它们的经营联合起来是一件功德。 “配合互助将使它们成为墟市上的一股气力，华夏已联合了两条航运走漏，日本必要在这类情况中联合保存。

　　动静揭晓后，日邮股价高潮了11%，到达224日元，是2013年5月以还最大的日内跳涨。日本川崎Kisubunit高潮了10%，是3月以还的最大。三井OSK跃升多达15%，是2008年以还很多的。

　　“经过结合航运和同盟，咱们的经营范围和贸易气势派头，咱们有很多配合点，”航运公司在结合说明中说。 “咱们以为这类体例使用互相的上风会更轻易。

　　借助良好的半岛体育登陆入口官方网，环球的集装箱航路已挂起，纵然货运运价继续着落。固然马士基已开端重组方案，像赫伯罗特和法国CMA CGM SA如许的公司已买下了较小的合作敌手来牢固这个行业。