9月2日，国度发改委公然辟布《“十四五”推动西部陆海新通道高品质扶植实行计划》。计划提议，到2025年，根本建成经济、高效、便利、绿色、平安的西部陆海新通道，东中西三条通路连续深化，通道、口岸和物流关键筹划越发高效，对沿线经济和财产成长带头感化较着。

　　按照计划，到2025年，西部陆海新通道主通道通顺高效，铁路西线根本贯穿、中线才能扩展、东线连续美满，马路瓶颈路段周全买通半岛体育登陆入口官方，以铁路为主干、高档级马路为弥补的主线运送才能大幅晋升；港航才能光鲜加强，北部湾上海国际流派港、洋浦地区上海国际集装箱关键港举措措施功效、办事配套周全美满，新增项目上海国际航路条以上；通道经济初具范围，通道物流和筹划结构中间高效运转，地区同一大商场开始成立，多式联运“一单制”获得后进展，通关便当化程度和物流效力大幅晋升。

　　“本年上半年连接连结安稳向好态势，各方面成就光鲜，通道运转效力不停晋升。”国度发改委根底司副司长周小棋流露，2020年，北部湾铁海联运班列累计开行4607列，同比增加105%。中越跨境班列（经凭祥港口）开行1264列、同比增加23.2%。本年上半年，铁海联运班列开行2705列，同比增加112%。中越跨境班列（经凭祥港口）开行886列，同比增加51.2%。

　　尔子得悉，相干部分将发扬铁路主干感化，加速大通道扶植，尽量构成东中西线通路公道合作、焦点笼盖区和辐射耽误带紧密亲密相同、与西北亚地域互联互通的西部陆海新通道陆路交通收集。

　　此中，西线通路通顺工程包罗，建成自贡至宜宾铁路，加速扶植隆黄铁路叙永至毕节段、隆昌至叙永铁路扩能革新，完工扶植黄桶至百色铁路、成渝铁路成都至隆昌扩能革新、南昆铁路百色至威舍段增建二线，计划研讨成都铁路关键西北环线、南宁铁路关键南环线广昆高速马路百色至南宁段扩容等工程，西线年贯穿。

　　中线通路扩能工程包罗，建成贵阳至南宁高铁、重庆铁路关键东环线，扶植黔桂铁路增建二线、泸州至遵义铁路、重庆鱼嘴铁路货运站南场站等名目，计划研讨重庆至贵阳高铁，加速G75兰海高速马路重庆至南宁段、G93渝遂高速马路扩容。

　　东线通路则将以晋升既有线才能为重心，进一步美满自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口东通路。加速扶植重庆至黔江高铁，开释既有主线铁路货运才能。依照渝怀铁路双线运送才能请求，加速沿线站点扩能革新，增进点线泉南高速马路广西段扩容等名目和通俗国省道扶植，晋升主线马路风行才能。

　　“国铁团体将努力鞭策西部陆海新通道高品质扶植、高本质筹划。”国铁团体货运部副主任董晖流露，下一步将加速铁路主通道扶植，迷信有序做好钦港铁路单线、黄百铁路、黔桂单线等名目后期事情，加速推动在建名目；深化运送办事保证，共同海关总署推动便当化通关，力图西部陆海新通道铁路运量年均增加15%以上；加速跨境班列成长，发扬年末行将通车的中老铁路感化，提早经营班列筹划计划，做好上海国际联运货运法则、运送结构计算。

　　对企业存眷的下降通道运送本钱的题目，董晖也先容，为撑持西部陆海新通道高品质成长，国铁团体对通道内铁路运送赐与了遍及运价优惠，迥殊是疫情产生往后，在运送商场价钱遍及上调的环境下，连接供给运价优惠。“下一步将连接赐与新通道班列优惠运价，保护班列价钱不变。”