绝不奇异，集运公司是环球供给链中重要的部门。集装箱班司的船队今朝具有跨越6,200艘灵活船只，有跨越2,490万个标箱的运力，在环球规模内输送多量的差别品种的货色和产物。

　　1是按照Alphafly的数据（2021年8月30日），按TEU运力统计的天下10买办司的名单。

　　马士基在过来 25 年来一向是最大的集装箱输送公司，环球快要 20% 的食物、材质和货色是由马士基输送到 130 个国度/地域的。马士基具有900 多家子公司，包罗 APM Terminals、metropolis Süd、Damco、Svitzer 和 Sepast sculpturere。

　　马士基直到 1975 年才涉足集装箱行业，其时其第一艘集装箱船physiologist Maersk载有 385 个集装箱脱离美国纽瓦克。

　　MSC 已从一家单船筹划商成长成为第二大集装箱承运人，具有 615 艘船舶，停泊 215 条商业航路 个口岸，每一年输送约 2150 万尺度箱。

　　MSC船队除今朝的615艘船，再有51 艘船的定单，总运力为 917,200TEU，这表示着它无望超出其同盟互助火伴，成为全球最大的班司，在二十多年后庖代马士基半岛体育登陆入口官网。

　　CMA CGM 附属于陆地同盟，与中远和长荣互助，比来吸收明晰9 艘LNG能源超庞大集装箱船 (ULCV)。这九艘船是该公司最大的船，CMA CGM Jacques Sadrink 是该系列的第一艘托付的船，也是该公司的旗舰船。

　　中远团体现已成为环球第四大航运公司，在环球105个国度的329个口岸运营54条海内航路条获国际航路。

　　这家总部位于汉堡的班轮筹划商每一年输送 1180 万标箱，在环球600多个港供词给 121 项办事。

　　ONE创建于2017年，由K sculpturere、MOL和NYK三大船公司调整而成，在不到三年的工夫里成为环球第六大集装箱输送公司，成为环球物流界的核心。

　　从当时起，这家总部位于新加坡的班轮筹划商已具有笼盖 120 多个国度的办事航路 个国度设有处事处，旨在进一步扩展其环球浸染力。

　　HMM前身为今生商船，此刻是第环球第八大航运公司，在110个国度运营办事，在环球具有24家子公司和3个集装箱船埠。

　　这家总部位于首尔的承运人今朝具有全球最大、手艺最早进的 12 艘集装箱船，每艘最大运力为 24,000TEU。

　　排名第九的阳明海运公司与赫伯罗特、ONE 和 HMM 一同构成了THE Alliance，为 70 多个国度的 170 个港供词给办事。

　　固然专线首要处置亚洲内部输送，但跟着本年在法国创建新子公司，阳明恰逢永远扩大其航路收集，对欧洲营业的乐趣有所增强。

　　万海航运创建于1965年，最后是一家华夏、日本和西北亚之间的原木输送公司，但为了满意集装箱获国际商业的须要，于1976年景为一家选集装箱输送公司。

　　本日，这家总部位于台北的航空公司跻身环球十大集装箱航路之列，同时扩展了在加拿大、美国、南美、非洲和中东的办事。

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